小米自研芯片玄戒O1、YU7正式发布 雷军：小米站上新起点，未来五年研发翻倍再投2000亿元
小米自研芯片玄戒O1、YU7正式发布 雷军：小米站上新起点，未来五年研发翻倍再投2000亿元
小米自研芯片玄戒O1、YU7正式发布 雷军：小米站上新起点，未来五年研发翻倍再投2000亿元备受关注的小米自研3nm芯片正式(zhèngshì)面市。
5月22日，在小米举行15周年战略新品发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军相继发布了搭载这款(kuǎn)芯片的旗舰手机(shǒujī)小米15S Pro、小米平板 7 Ultra等新产品。此外(cǐwài)，还发布了小米汽车(qìchē)旗下首款SUV车型—小米YU7。
据(jù)了解，玄戒O1是小米首款自主研发(yánfā)设计的3nm旗舰(qíjiàn)SoC芯片，小米成为中国大陆首家、全球第四家能够自主研发设计3nm旗舰SoC的企业，填补了中国大陆在3nm先进制程(zhìchéng)芯片设计领域的空白。
从手机(shǒujī)、AIoT、汽车到芯片。雷军表示：“在硬核科技探索的路上，小米是后来者，也是追赶(zhuīgǎn)者，但我们相信，这个世界终究不会(búhuì)强者恒强，后来者总有机会。”
自研(zìyán)芯片成手机头部玩家“入场券”
2014 年，小米正式(zhèngshì)启动芯片业务(yèwù)，迄今已有近 11 年时间。
雷军表示，小米(xiǎomǐ)在2014年9月立项澎湃项目(xiàngmù)。2017年，小米首款手机芯片“澎湃S1”正式亮相，定位中(zhōng)高端。但此后因种种原因遭遇挫折，其暂停了SoC大芯片的研发，决定转向“小芯片”路线，陆续(lùxù)推出了快充芯片、电池管理芯片、影像(yǐngxiàng)芯片、天线增强芯片等。
2021 年，在决定造车的同时，小米重启“大芯片”业务，重新(chóngxīn)开始研发(yánfā)手机SoC，内部代号“玄戒”。过去四年，玄戒累计研发投入超过 135亿人民币，研发团队(tuánduì)已经超过2500人。
具体来看，作为自主研发设计的旗舰SoC，小米(xiǎomǐ)玄戒O1旗舰处理器采用第二代(dìèrdài)3nm先进工艺制程，190亿晶体管(jīngtǐguǎn)，芯片面积(miànjī)109mm²，实验室跑分突破300万，展现出第一梯队的卓越性能表现(biǎoxiàn)。此次小米15S Pro 最大亮点，即搭载小米首款自研旗舰 SoC 玄戒O1，亦代表小米 SoC 芯片业务再次起航。
纵观行业，在手机行业"强者恒强(héngqiáng)"的(de)马太效应下(xià)，小米15S Pro与玄戒O1的组合，既是技术突围的利刃，也是生存危机的倒逼。目前(mùqián)国内外只有苹果、三星和华为等(děng)智能手机公司能够自主设计SoC。自主设计芯片(xīnpiàn)的优势很明显，能够更紧密地软硬件集成，从而提供与竞争对手不同的体验。自研芯片不仅能提升手机性能和竞争力，还能降低对供应链的依赖，增强技术自主性。
雷军表示，玄戒O1芯片的CPU为(wèi)10核心，GPU为16核心，性能和功耗跻身行业第一梯队水平。目前全球优秀的手机公司都具备芯片设计能力，这也是(shì)小米软硬融合和高端化战略(zhànlüè)(zhànlüè)的必然选择(bìránxuǎnzé)。“只有做高端旗舰SoC，才会真正掌握先进的芯片技术，才能更好支持我们的高端化战略。”
此前Counterpoint发布的《2024年Q4全球智能手机SoC营收(yíngshōu)与预测追踪(zhuīzōng)报告》显示，2024年全球安卓(ānzhuó)高端SoC芯片收入同比增长34%。
光大证券分析师认为，作为SoC芯片重要下游(xiàyóu)领域，过去智能手机SoC芯片一直(yìzhí)由高通、联发科(liánfākē)等厂商领衔，华为海思(hǎisī)麒麟系列SoC芯片可以与高通骁龙系列产品(xìlièchǎnpǐn)一较高下，而小米发布玄戒O1，无疑将壮大国产手机SoC芯片的队伍，带动整个中国芯片行业的进步。
定位豪华高性能(gāoxìngnéng)SUV
发布会的另一(yī)亮点，是小米汽车首款SUV车型小米YU7。
雷军介绍(jièshào)，小米YU7名字源于“御风而行”，有(yǒu)三个版本分别为(wèi)标准版、Pro版、Max版。全系超长续航，其中标准版续航835km。小米YU7还搭载英伟达Thor芯片，具备(jùbèi)700 TOPS算力。
同时，该车还搭载了探测(tàncè)距离达到200米的激光雷达(jīguāngléidá)、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。与小米SU7不同的是，小米YU7全系标配小米汽车(qìchē)的端到端辅助驾驶功能，且(qiě)搭载激光雷达。
对于大家关注的价格(jiàgé)，雷军称(chēng)：“19万9不可能”。而就在发布会(fābùhuì)当日，雷军在微博表示，YU7 预计 7 月正式上市，今晚预发布会，不会公布正式价格，也不会开启小定。
当前，中大型纯电SUV市场竞争激烈，市场呈现高端化、智能化、多元化(duōyuánhuà)特征，小米YU7的加入无疑(wúyí)会对这一市场产生重要影响。
小米YU7被视作小米汽车业务进一步打开市场空间的“重要武器(wǔqì)”。从市场预测的价格区间和(hé)产品定位来看，小米YU7的主要竞争对手锁定为特斯拉(tèsīlā)Model Y、蔚来ES6和理想L7等中高端纯电(chúndiàn)SUV。
业内人士表示，以“旗舰性能+中端价格”，以及致敬法拉利(fǎlālì)的外形设计(shèjì)来狙击特斯拉Model Y、蔚来ES6。这其实与(yǔ)当初小米SU7的定位和营销策略非常相似，也是小米最擅长的打法。机构预测YU7上市首年销量或(huò)突破20万辆，若成功复制(fùzhì)SU7的“爆品逻辑”，将显著改善小米汽车营收结构。
备受关注的小米自研3nm芯片正式(zhèngshì)面市。
5月22日，在小米举行15周年战略新品发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军相继发布了搭载这款(kuǎn)芯片的旗舰手机(shǒujī)小米15S Pro、小米平板 7 Ultra等新产品。此外(cǐwài)，还发布了小米汽车(qìchē)旗下首款SUV车型—小米YU7。
据(jù)了解，玄戒O1是小米首款自主研发(yánfā)设计的3nm旗舰(qíjiàn)SoC芯片，小米成为中国大陆首家、全球第四家能够自主研发设计3nm旗舰SoC的企业，填补了中国大陆在3nm先进制程(zhìchéng)芯片设计领域的空白。
从手机(shǒujī)、AIoT、汽车到芯片。雷军表示：“在硬核科技探索的路上，小米是后来者，也是追赶(zhuīgǎn)者，但我们相信，这个世界终究不会(búhuì)强者恒强，后来者总有机会。”
自研(zìyán)芯片成手机头部玩家“入场券”
2014 年，小米正式(zhèngshì)启动芯片业务(yèwù)，迄今已有近 11 年时间。
雷军表示，小米(xiǎomǐ)在2014年9月立项澎湃项目(xiàngmù)。2017年，小米首款手机芯片“澎湃S1”正式亮相，定位中(zhōng)高端。但此后因种种原因遭遇挫折，其暂停了SoC大芯片的研发，决定转向“小芯片”路线，陆续(lùxù)推出了快充芯片、电池管理芯片、影像(yǐngxiàng)芯片、天线增强芯片等。
2021 年，在决定造车的同时，小米重启“大芯片”业务，重新(chóngxīn)开始研发(yánfā)手机SoC，内部代号“玄戒”。过去四年，玄戒累计研发投入超过 135亿人民币，研发团队(tuánduì)已经超过2500人。
具体来看，作为自主研发设计的旗舰SoC，小米(xiǎomǐ)玄戒O1旗舰处理器采用第二代(dìèrdài)3nm先进工艺制程，190亿晶体管(jīngtǐguǎn)，芯片面积(miànjī)109mm²，实验室跑分突破300万，展现出第一梯队的卓越性能表现(biǎoxiàn)。此次小米15S Pro 最大亮点，即搭载小米首款自研旗舰 SoC 玄戒O1，亦代表小米 SoC 芯片业务再次起航。
纵观行业，在手机行业"强者恒强(héngqiáng)"的(de)马太效应下(xià)，小米15S Pro与玄戒O1的组合，既是技术突围的利刃，也是生存危机的倒逼。目前(mùqián)国内外只有苹果、三星和华为等(děng)智能手机公司能够自主设计SoC。自主设计芯片(xīnpiàn)的优势很明显，能够更紧密地软硬件集成，从而提供与竞争对手不同的体验。自研芯片不仅能提升手机性能和竞争力，还能降低对供应链的依赖，增强技术自主性。
雷军表示，玄戒O1芯片的CPU为(wèi)10核心，GPU为16核心，性能和功耗跻身行业第一梯队水平。目前全球优秀的手机公司都具备芯片设计能力，这也是(shì)小米软硬融合和高端化战略(zhànlüè)(zhànlüè)的必然选择(bìránxuǎnzé)。“只有做高端旗舰SoC，才会真正掌握先进的芯片技术，才能更好支持我们的高端化战略。”
此前Counterpoint发布的《2024年Q4全球智能手机SoC营收(yíngshōu)与预测追踪(zhuīzōng)报告》显示，2024年全球安卓(ānzhuó)高端SoC芯片收入同比增长34%。
光大证券分析师认为，作为SoC芯片重要下游(xiàyóu)领域，过去智能手机SoC芯片一直(yìzhí)由高通、联发科(liánfākē)等厂商领衔，华为海思(hǎisī)麒麟系列SoC芯片可以与高通骁龙系列产品(xìlièchǎnpǐn)一较高下，而小米发布玄戒O1，无疑将壮大国产手机SoC芯片的队伍，带动整个中国芯片行业的进步。
定位豪华高性能(gāoxìngnéng)SUV
发布会的另一(yī)亮点，是小米汽车首款SUV车型小米YU7。
雷军介绍(jièshào)，小米YU7名字源于“御风而行”，有(yǒu)三个版本分别为(wèi)标准版、Pro版、Max版。全系超长续航，其中标准版续航835km。小米YU7还搭载英伟达Thor芯片，具备(jùbèi)700 TOPS算力。
同时，该车还搭载了探测(tàncè)距离达到200米的激光雷达(jīguāngléidá)、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。与小米SU7不同的是，小米YU7全系标配小米汽车(qìchē)的端到端辅助驾驶功能，且(qiě)搭载激光雷达。
对于大家关注的价格(jiàgé)，雷军称(chēng)：“19万9不可能”。而就在发布会(fābùhuì)当日，雷军在微博表示，YU7 预计 7 月正式上市，今晚预发布会，不会公布正式价格，也不会开启小定。
当前，中大型纯电SUV市场竞争激烈，市场呈现高端化、智能化、多元化(duōyuánhuà)特征，小米YU7的加入无疑(wúyí)会对这一市场产生重要影响。
小米YU7被视作小米汽车业务进一步打开市场空间的“重要武器(wǔqì)”。从市场预测的价格区间和(hé)产品定位来看，小米YU7的主要竞争对手锁定为特斯拉(tèsīlā)Model Y、蔚来ES6和理想L7等中高端纯电(chúndiàn)SUV。
业内人士表示，以“旗舰性能+中端价格”，以及致敬法拉利(fǎlālì)的外形设计(shèjì)来狙击特斯拉Model Y、蔚来ES6。这其实与(yǔ)当初小米SU7的定位和营销策略非常相似，也是小米最擅长的打法。机构预测YU7上市首年销量或(huò)突破20万辆，若成功复制(fùzhì)SU7的“爆品逻辑”，将显著改善小米汽车营收结构。
据(jù)了解，玄戒O1是小米首款自主研发(yánfā)设计的3nm旗舰(qíjiàn)SoC芯片，小米成为中国大陆首家、全球第四家能够自主研发设计3nm旗舰SoC的企业，填补了中国大陆在3nm先进制程(zhìchéng)芯片设计领域的空白。
从手机(shǒujī)、AIoT、汽车到芯片。雷军表示：“在硬核科技探索的路上，小米是后来者，也是追赶(zhuīgǎn)者，但我们相信，这个世界终究不会(búhuì)强者恒强，后来者总有机会。”
自研(zìyán)芯片成手机头部玩家“入场券”
2014 年，小米正式(zhèngshì)启动芯片业务(yèwù)，迄今已有近 11 年时间。
雷军表示，小米(xiǎomǐ)在2014年9月立项澎湃项目(xiàngmù)。2017年，小米首款手机芯片“澎湃S1”正式亮相，定位中(zhōng)高端。但此后因种种原因遭遇挫折，其暂停了SoC大芯片的研发，决定转向“小芯片”路线，陆续(lùxù)推出了快充芯片、电池管理芯片、影像(yǐngxiàng)芯片、天线增强芯片等。
2021 年，在决定造车的同时，小米重启“大芯片”业务，重新(chóngxīn)开始研发(yánfā)手机SoC，内部代号“玄戒”。过去四年，玄戒累计研发投入超过 135亿人民币，研发团队(tuánduì)已经超过2500人。
具体来看，作为自主研发设计的旗舰SoC，小米(xiǎomǐ)玄戒O1旗舰处理器采用第二代(dìèrdài)3nm先进工艺制程，190亿晶体管(jīngtǐguǎn)，芯片面积(miànjī)109mm²，实验室跑分突破300万，展现出第一梯队的卓越性能表现(biǎoxiàn)。此次小米15S Pro 最大亮点，即搭载小米首款自研旗舰 SoC 玄戒O1，亦代表小米 SoC 芯片业务再次起航。
纵观行业，在手机行业"强者恒强(héngqiáng)"的(de)马太效应下(xià)，小米15S Pro与玄戒O1的组合，既是技术突围的利刃，也是生存危机的倒逼。目前(mùqián)国内外只有苹果、三星和华为等(děng)智能手机公司能够自主设计SoC。自主设计芯片(xīnpiàn)的优势很明显，能够更紧密地软硬件集成，从而提供与竞争对手不同的体验。自研芯片不仅能提升手机性能和竞争力，还能降低对供应链的依赖，增强技术自主性。
雷军表示，玄戒O1芯片的CPU为(wèi)10核心，GPU为16核心，性能和功耗跻身行业第一梯队水平。目前全球优秀的手机公司都具备芯片设计能力，这也是(shì)小米软硬融合和高端化战略(zhànlüè)(zhànlüè)的必然选择(bìránxuǎnzé)。“只有做高端旗舰SoC，才会真正掌握先进的芯片技术，才能更好支持我们的高端化战略。”
此前Counterpoint发布的《2024年Q4全球智能手机SoC营收(yíngshōu)与预测追踪(zhuīzōng)报告》显示，2024年全球安卓(ānzhuó)高端SoC芯片收入同比增长34%。
光大证券分析师认为，作为SoC芯片重要下游(xiàyóu)领域，过去智能手机SoC芯片一直(yìzhí)由高通、联发科(liánfākē)等厂商领衔，华为海思(hǎisī)麒麟系列SoC芯片可以与高通骁龙系列产品(xìlièchǎnpǐn)一较高下，而小米发布玄戒O1，无疑将壮大国产手机SoC芯片的队伍，带动整个中国芯片行业的进步。
定位豪华高性能(gāoxìngnéng)SUV
发布会的另一(yī)亮点，是小米汽车首款SUV车型小米YU7。
雷军介绍(jièshào)，小米YU7名字源于“御风而行”，有(yǒu)三个版本分别为(wèi)标准版、Pro版、Max版。全系超长续航，其中标准版续航835km。小米YU7还搭载英伟达Thor芯片，具备(jùbèi)700 TOPS算力。
同时，该车还搭载了探测(tàncè)距离达到200米的激光雷达(jīguāngléidá)、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。与小米SU7不同的是，小米YU7全系标配小米汽车(qìchē)的端到端辅助驾驶功能，且(qiě)搭载激光雷达。
对于大家关注的价格(jiàgé)，雷军称(chēng)：“19万9不可能”。而就在发布会(fābùhuì)当日，雷军在微博表示，YU7 预计 7 月正式上市，今晚预发布会，不会公布正式价格，也不会开启小定。
当前，中大型纯电SUV市场竞争激烈，市场呈现高端化、智能化、多元化(duōyuánhuà)特征，小米YU7的加入无疑(wúyí)会对这一市场产生重要影响。
小米YU7被视作小米汽车业务进一步打开市场空间的“重要武器(wǔqì)”。从市场预测的价格区间和(hé)产品定位来看，小米YU7的主要竞争对手锁定为特斯拉(tèsīlā)Model Y、蔚来ES6和理想L7等中高端纯电(chúndiàn)SUV。
业内人士表示，以“旗舰性能+中端价格”，以及致敬法拉利(fǎlālì)的外形设计(shèjì)来狙击特斯拉Model Y、蔚来ES6。这其实与(yǔ)当初小米SU7的定位和营销策略非常相似，也是小米最擅长的打法。机构预测YU7上市首年销量或(huò)突破20万辆，若成功复制(fùzhì)SU7的“爆品逻辑”，将显著改善小米汽车营收结构。
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